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[发明专利]发动机舱-CN201210452128.2有效
发明人： N·J·杰姆斯;A·宾克斯;M·J·雷兰特 -专利权人：罗尔股份有限公司
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B64D29/02 文献下载
摘要：一种发动机舱，该发动机舱设置为连接到机翼的下面以在所述发动机舱和所述机翼之间形成间隙空间。所述发动机舱至少包括第一整流罩，所述第一整流罩至少部分地限定所述发动机舱的入口并至少部分地限定所述发动机舱的出口。所述第一整流罩包括从所述入口连续延伸到所述出口的整体部分。所述第一整流罩还包括扁平面。
发动机舱

[发明专利]发动机舱-CN201310032243.9有效
发明人： M·R·阿托恩;S·克劳福特 -专利权人：罗尔股份有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B64D29/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机舱，设置为连接到机翼的底部并在所述发动机舱和所述机翼的前缘缝翼之间形成间隙空间。还提供了一种喷气发动机反推装置的发动机舱出口整流罩。当反向推力配置使用和所述前缘缝翼朝向所述发动机舱展开时，出口整流罩的其中一部分纵向向后移动。还提供了一种安装在飞机发动机舱内的发动机的反向推力的方法。
发动机舱

[实用新型]车辆-CN201621375995.0有效
发明人：董其峰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括发动机舱体和发动机舱盖，发动机舱体的边缘上设置有密封条，发动机舱盖选择性地开闭发动机舱体且在关闭发动机舱体时内表面止抵在密封条上。根据本实用新型实施例的车辆，可以在发动机舱盖关闭发动机舱体时，提高发动机舱体与发动机舱盖之间的密封性，保护发动机舱内的发动机等车内部件的正常工作。
车辆

[实用新型]一种赛车用一体式发动机舱-CN201621096500.0有效
发明人：马芳武;魏佳宝;蒲永锋 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种赛车用一体式发动机舱，包括发动机舱底板、发动机舱侧防撞板、发动机舱后围、发动机舱顶盖，其中，发动机舱底板上设有底板检查窗口，发动机舱底板与发动机舱后围垂直连接；发动机舱侧防撞板安装在发动机舱底板的两侧，发动机舱侧防撞板由第一侧围板、第二侧围板、第三侧围板及侧检查窗组成；侧检查窗设置在发动机舱侧防撞板的中间，分别与第一侧围板、第二侧围板、第三侧围板连接；第一侧围板与发动机舱底板连接，第二侧围板、第三侧围板分别与发动机舱顶盖连接；发动机舱后围通过后检查窗与发动机舱顶盖连接，发动机舱后围上开设有传动链通道。该发动机舱安装稳固，结构紧凑，不容易发生形变，赛车操控更加灵活。
一种赛车体式发动机舱

[发明专利]一种发动机舱纵梁总成及车辆车架-CN201810698352.7在审
发明人：刘小会;杨越;陆恒;于忠娟;张顺;付逸群 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明属于车身技术领域，特别是一种发动机舱纵梁总成及车辆车架,发动机舱纵梁总成包括1.5mm厚发动机舱纵梁前本体、1.2mm厚发动机舱纵梁前封板、2.0mm厚发动机舱纵梁后本体和1.2mm厚发动机舱纵梁后封板；发动机舱纵梁前本体和发动机舱纵梁前封板之间、发动机舱纵梁后本体和发动机舱纵梁后封板之间、发动机舱纵梁前本体和发动机舱纵梁后本体之间、发动机舱纵梁前封板和发动机舱纵梁后封板之间均为激光拼焊固定连接；本发明基于激光拼焊技术，采用厚度降低的料厚拼焊成发动机舱纵梁总成，有效控制了发动机舱纵梁总成的重量，同时，有效的保证了发动机舱纵梁总成的碰撞性能。
发动机舱纵梁纵梁总成后本体后封板前本体前封板车辆车架激光拼焊车身技术厚度降低有效控制料厚拼焊保证

[实用新型]一种发动机舱转运存储的工装-CN201220113458.4有效
发明人：任家波;杨伟;袁蒙;张彬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型的发动机舱转运存储的工装包括底部带有滚轮的车架，关键在于所述车架上设置有发动机舱定位柱和发动机舱支撑架，所述发动机舱支撑架的高度可调。在发动机舱的转运、存储过程中，在工装上托起发动机舱后，工装的滚轮实现了移动功能，同时发动机舱定位柱可以用来对发动机舱进行定位，而发动机舱支撑架对发动机舱进行支撑，而且发动机舱支撑架能够进行高度调整，实现了发动机舱在工装上的轻松升降本实用新型的发动机舱转运存储的工装结构简单、操作方便，实现了员工轻松操作，解决了发动机舱总成工位的节拍瓶颈问题。
一种发动机舱转运存储工装

[实用新型]一种管笼式结构车架的发动机舱-CN201620062731.3有效
发明人：芳武;赵花垒;蒲永锋;张斌;赵颖;代凯 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及大学生方程式赛车车架领域，具体地说是一种管笼式结构车架的发动机舱。该发动机舱包括发动机固定部分、发动机舱防碰撞部分和发动机舱支撑部分，所述的发动机固定部分是由发动机下固定杆、发动机上固定杆和发动机支撑三脚架组成的；所述的发动机舱防碰撞部分是由发动机舱侧面上防撞杆、发动机舱侧面下防撞杆和发动机舱后面防撞杆组成的；所述的发动机舱支撑部分是由发动机舱侧面支撑杆、发动机舱侧面斜支撑杆和发动机舱后面支撑杆组成的；该发动机舱更加有利于提高大学生方程式赛车综合成绩，可以实现发动机的多点固定连接，安装更加稳固、发动机舱更轻
一种管笼式结构车架发动机舱

[实用新型]发动机舱边梁前段总成及车辆-CN202222726927.6有效
发明人：杨方霞;奠波;白支飞;崔泰松;张彬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机舱边梁前段总成及车辆，包括发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板、发动机舱边梁前段前加强件和发动机舱边梁前段加强件；发动机舱边梁前段加强件与发动机舱边梁前段连接；发动机舱边梁前段加强件的下焊接边与发动机舱边梁前段的第一下焊接翻边、发动机舱边梁前部外板的第二下焊接翻边焊接；发动机舱边梁前部外板的第二上焊接翻边和发动机舱边梁前段的第一上焊接翻边焊接；发动机舱边梁前段加强件的前焊接边与发动机舱边梁前段前加强件的后边、发动机舱边梁前段相焊接本实用新型提高了发动机舱边梁前段在断面变化区域处的抗弯性能，避免了在高速偏置碰撞中此处过早折弯、发动机舱边梁上抬导致侵入量较大的问题。
发动机舱前段总成车辆

[实用新型]发动机舱盖防磕碰结构和具有其的车辆-CN201720163492.5有效
发明人：陈舒阳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机舱盖防磕碰结构和具有其的车辆，发动机舱盖防磕碰结构包括柔性条，柔性条设置在发动机舱盖的下表面上且位于发动机舱盖的边缘，柔性条在发动机舱盖处于封闭发动机舱时夹设在发动机舱盖与前大灯之间根据本实用新型实施例的发动机舱盖防磕碰结构，能在发动机舱盖关闭过程中保护前大灯，防止前大灯受到发动机舱盖的磕碰而损坏。
发动机舱盖磕碰结构具有车辆

[实用新型]一种发动机舱盖装饰条结构-CN201721106554.5有效
发明人：韩晓磊 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机舱盖装饰条结构，在发动机舱盖上配合发动机舱盖装饰条安装点的位置，设置有正方形孔，螺钉座安装在发动机舱盖的正方形孔中，发动机舱盖装饰条装配到发动机舱盖上，螺钉座与发动机舱盖装饰条配合位置设置有一个圆柱，对应发动机舱盖装饰条上为一个圆孔，发动机舱盖装饰条的圆孔与螺钉座上的圆柱孔配合连接，自攻螺钉用来紧固发动机舱盖装饰条结构，优点是发动机舱盖装饰条螺钉座与发动机舱盖装饰条的配合结构可以起到限位、预安装的作用
一种发动机舱盖装饰结构

[实用新型]一种发动机舱、发动机舱的散热系统及车辆-CN202121771507.9有效
发明人：夏天华;李伟东;汪祥;徐丹丹 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机舱、发动机舱的散热系统及车辆，属于发动机舱散热技术领域。该发动机舱包括：发动机舱本体；发动机舱盖，所述发动机舱盖上设有通气接口，所述通气接口用于使所述发动机舱内外连通；可调遮挡板，所述可调遮挡板位于所述通气接口处，并在驱动机构的驱动下转动，使所述可调遮挡板的板面相对所述通气接口在本实用新型能够根据不同工况对发动机舱内的调节进气量进行调节，满足发动机舱的散热要求。
一种发动机舱散热系统车辆

[实用新型]一种汽车发动机舱边梁总成结构-CN201020547530.5有效
发明人：李标;郭武俊;赵明;李建华;梅艳芬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车发动机舱边梁总成结构，其包括发动机舱边梁、发动机舱边梁前段加强件、发动机舱边梁后段、发动机舱边梁前段后加强件、发动机舱边梁后段前加强件和发动机舱边梁后段后加强件；其中，发动机舱边梁前段加强件和发动机舱边梁前段后加强件焊接成组件A，组件A整体焊接在发动机舱边梁上形成组件C；发动机舱边梁后段后加强件的中后部和发动机舱边梁后段的前部焊接成整体组件B，组件B的前部重叠焊接在组件C后部上，形成组件D；发动机舱边梁后段前加强件则重叠焊接在组件
一种汽车发动机舱总成结构

[实用新型]一种客车后发动机舱门结构及客车-CN201320354785.3有效
发明人：王帅;张祥宇 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车后发动机舱门结构和客车。所述客车后发动机舱门结构包括：后发动机舱门和后围蒙皮，其中，所述后发动机舱门和/或后围蒙皮带有密封结构，以在所述后发动机舱门关闭时，在所述后围蒙皮和所述发动机舱门之间实现密封配合。采用上述的客车后发动机舱门结构可有效保证客车后发动机舱的密封防水。从而有利于后发动机舱内的清洁和内部器件的安全运行。
一种客车发动机舱门结构

[发明专利]动力冲浪板用发动机舱单向负压排水系统-CN201410496750.2无效
发明人：邓六学;程中云 -专利权人：重庆特飞航空动力科技有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B63B35/79 文献下载
摘要：本发明涉及动力冲浪板或摩托艇的负压排水系统，即一种动力冲浪板用发动机舱单向负压排水系统，其中：包括将发动机舱与喷水推进泵的出水腔连通的发动机舱排水管，该发动机舱排水管的进水口位于发动机舱内尾部的底板上，发动机舱排水管的出水口位于喷水推进泵的出水腔中且与喷水推进泵的喷水方向一致；在发动机舱至喷水推进泵的发动机舱排水管上设置有发动机舱排水过滤器和发动机舱排水单向阀。由于所述结构避免了水倒灌、保证了发动机舱无积水和提高了使用性。
动力冲浪板发动机舱单向排水系统

[实用新型]一种发动机舱隔音隔热棉固定结构-CN201420669767.9有效
发明人：胡雪海;董红军 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，包括发动机舱镀锌板、发动机舱隔音隔热棉、固定螺栓及固定扣，固定螺栓均布焊接在发动机舱镀锌板上，发动机舱隔音隔热棉穿过固定螺栓后粘贴在发动机舱镀锌板上，固定扣压住发动机舱隔音隔热棉并卡扣在固定螺栓上，使发动机舱隔音隔热棉固定在发动机舱镀锌板与固定扣之间。与现有技术相比，本实用新型结构简单，安装方便，使用材料少，节约成本，充分发挥隔音隔热的功能，降低发动机舱噪音，提高整车舒适性，提高发动机舱美观性。
一种发动机舱隔音隔热固定结构

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